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Quando uma crise abre novos caminhos

May 01, 2024

Tempo de leitura: 6 minutos

O que você faz quando de repente nada funciona normalmente? Quando a unidade de destilação de petróleo bruto da refinaria de Schwechat avaria em Junho e o fornecimento aos clientes e parceiros da OMV corre o risco de ser interrompido, um plano é elaborado imediatamente. Desde o início, uma coisa é absolutamente clara: a promessa feita aos clientes de garantir a segurança do abastecimento deve ser cumprida. Leia aqui sobre os desafios logísticos que tiveram que ser resolvidos e por que o impossível às vezes é possível.

3 de junho de 2022 foi um dia que os funcionários da refinaria OMV Schwechat dificilmente esquecerão tão cedo. Como parte da paralisação legalmente exigida da refinaria, ocorreram danos repentinos no revestimento externo de uma coluna durante o teste de pressão da água antes de ela ser colocada novamente em operação. E não era qualquer unidade, mas aquela com o enigmático nome “RD4” – uma das maiores colunas de destilação de petróleo bruto da Europa e a coluna principal da unidade de destilação de petróleo bruto em Schwechat, com a qual, por exemplo, querosene, o diesel e o betume são produzidos a partir do petróleo bruto.

Você pode ler aqui o que foi iniciado a partir deste ponto para reparar os danos técnicos o mais rápido possível.

Mas o que é que isto significa para a segurança do abastecimento de produtos produzidos a partir do petróleo bruto? “Desde o início ficou claro: mantemos a promessa do cliente de garantir o fornecimento acordado contratualmente por todos os meios necessários”, disse Michael Sattler. Ele chefiou a força-tarefa que esteve em ação desde o dia 3 de junho 24 horas por dia para garantir exatamente isso.

“Tão importante quanto reparar a planta foi estabelecer um sistema de abastecimento alternativo o mais rápido possível. Para isso, o nosso primeiro passo foi maximizar a capacidade de destilação de uma coluna de destilação de crude mais pequena, permitindo-nos cobrir cerca de 20% da capacidade de produção anterior em Schwechat”, explica Michael Sattler. E depois houve desafios logísticos consideráveis ​​a superar para garantir o segundo pilar do abastecimento – comprar a outras refinarias e importações marítimas.

Outro elemento importante na garantia do abastecimento foi o facto de a refinaria da OMV em Schwechat funcionar em rede com as de Burghausen/Alemanha e da Petrobrazi/Roménia. Ambas forneceram quantidades adicionais de matéria-prima à Schwechat para processamento posterior, tal como fez a refinaria ADNOC em Abu Dhabi. A Petrobrazi também conseguiu abastecer alguns dos mercados húngaro, esloveno e eslovaco com produtos acabados.

A equipe comprou volumes adicionais de outros países e mercados. No entanto, ocorreram vários incidentes em várias outras refinarias europeias no verão de 2022, o que limitou significativamente a disponibilidade de produtos. Por último, a libertação temporária das reservas estatais de combustível pelos austríacos ELG GmbH, bem como das reservas estatais húngaras e eslovacas, contribuiu significativamente para garantir o abastecimento.

Estes mercados estão localizados na própria Áustria, bem como nos países vizinhos da República Checa, Hungria, Eslovénia e Eslováquia. A refinaria OMV fornece-lhes produtos standard comodiesel,óleo de aquecimentoeGasolina.

Os aeroportos austríacos são outro mercado importante. A OMV abastece Salzburgo, Graz e, sobretudo, o Aeroporto Internacional de Viena com combustível de aviação. O facto de o incidente ter ocorrido no início da época festiva, sobretudo quando há muitos voos, não facilitou em nada o trabalho da equipa. “O apoio e a flexibilidade dos nossos clientes desempenharam um papel importante para tornar tudo isso possível”, afirma Michael Sattler. No caso específico das companhias aéreas, por exemplo, foi utilizado o chamado “tankering”: as companhias aéreas reabastecem mais em outro destino e menos no local de Schwechat. Isto significou que a quantidade habitual de combustível no aeroporto de Schwechat poderia ser enormemente reduzida. Além das companhias aéreas, os clientes de óleo para aquecimento também ajudaram ao concordar em não reabastecer os seus stocks até ao final do ano.